日前，福田汽车正式发布“互联网超级卡车”计划，将来10年将携手美国康明斯、德国戴姆勒，联系全球抢先的汽车供货商本钱，通过智能卡车和智能物流两大途径，打造绿色环保、高效节能、安全智能的物流运送系统处理计划。到时将以“一云、四互联、五智能”为基础，毕竟完结福田汽车超级卡车的智能制造，并完结卡车油耗降低30%，碳排放减少30%，货运功率前进70%。这意味着，福田汽车在现有产品布局基础上，将分时期悉数切换**“智能时代”，也将从全球销量商用车公司迈入与欧美传统商用车品牌比赛时期，将将来10年重塑全球商用车比赛格式。

      福田汽车本次发布的“互联网超级卡车”项目，并非只停留在概念时期，而早已构成了清楚的产品特性及架构。据悉，福田“互联网超级卡车”项目产品线悉数掩盖福田汽车旗下欧曼、欧马可及奥铃产品途径，将以绿色卡车和车联网为核心内容，通过途径模块化计划、超低风阻计划及轻量化计划，构成**要的三大处理途径；以常规高效动力、混合动力、高效AMT、辅佐驾御系统、车队处理、载货匹配等九大技能为支撑。

      按照计划，福田超级卡车项目总投资将抵达10亿元，分为三时期实施：时期为2016年**2017年，完结油耗降低5%-10%、货运功率前进30%、排放标准逾越欧Ⅴ、碳排放减少10%以及搭载辅佐驾御系统；**时期为2018年**2020年，进一步抵达油耗降低15%-20%、货运功率前进50%、排放标准抵达欧Ⅵ、碳排放减少20%以及完结半自动驾御；毕竟于2021年**2025年间完结毕竟的油耗降低25%-30%、货运功率前进70%、排放标准抵达欧Ⅵ以上、碳排放减少30%以及完结毕竟自动驾御。

      福田汽车方面介绍，欧曼重卡将成为代“互联网超级卡车”的中坚产品，满足欧Ⅵ排放标准，整车B10寿数前进**100万公里，此外1100毫米离地空地的低货台计划同样是这款车型的亮点；在中、轻卡方面，将在欧马可、奥铃产品途径上推出天然气及纯电动产品，进一步践行福田汽车“绿色物流”理念。

      据了解，**度露脸的福田互联网超级卡车，是福田汽车践行“制造2025”战略和德国工业4.0的产品，完结从制造到“智造”转型晋级作用。

      数据闪现，2014年车用石油消耗量为2.77亿吨，而车用柴油消耗量达1.72亿吨，占车用石油消耗62%。按照每吨柴油3吨碳排放计算，2014年车用柴油碳排放抵达5.16亿吨。而且，社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，这一比率高于美国、日本9.5个百分点支配。

      福田汽车有关负责人对南方日报标明，互联网超级卡车研发进程紧紧围绕其时降低动力消耗、降低物流本钱、前进传统产业优化晋级而翻开，与**运送工作“十三五”计划中推进现代化物流的展开，前进物流功率，以及鼓动绿色低碳**的展开，建造本钱节约型、环境友好型工作的恳求相符合。

     分析指出，单纯进行车辆研发、晋级，已不能商用车产品的需求，供应符合新时代需求，包括系统化处理计划的产品必将是干流。本次福田互联网超级卡车的分时期履行，将有用推进商用车工作的转型晋级，重塑全球商用车的比赛格式。

      日前，福田汽车推出了国内**款“社群化定制越野SUV萨瓦纳穿越版”，并正式完结了200辆的订单签约。

      据了解，福田汽车联系“互联网+”时代社群经济用户需求，运用车联网、大数据及云途径为基础，树立以客户为基地的生态系统，运用大数据驱动公司处理的智能化，通过智能产品、智能工厂及智能制造满足社群经济时代的客户个性化需求。

      福田汽车方面标明，萨瓦纳探求的社群化制造方式，是对汽车业怎么拥抱工业4.0和互联网+时代的深化思考和生动实习。将来萨瓦纳将在悉数出产形状上进行全新改造，从大规模出产转向个性化定制，从传统的工厂制造前进为到智能制造。

      据悉，萨瓦纳智能工厂落户广东佛山并将在不久的将来正式投入出产，这不仅有利于优化福田汽车的产业布局，而且也会从这片膏壤招致立异生机，将萨瓦纳打造成为智能制造前锋。