回忆2015年的商用车**，特别是在载卡车范畴，产销大幅下滑。辞旧迎新之际，多家商用车公司召开了一年一度商务大会或供应商大会，从各家车企在商务大会上泄漏的信息来看，2016年商用车**或将呈现起色。 

    工程建造数量有望添加或股动商用车**提高 

    2015年，受经济增速放缓要素影响，国内商用车**呈现下滑趋势，特别是在中、重型载卡车**，多项不利要素更使得载卡车**需要萎缩。到现在，一汽解放、春风商用车、陕汽、重汽等几家车企纷繁召开了2016年商务大会，从多家公司2016年的方案中不难看出，大都公司关于2016年的**前景较为达观，以为2015年商用车**的颓势不会持续扩展。 

    此前，曾有媒体报道指出，到2015年10月末，批复铁路、公路、机场等各项基础**建造项目出资总额已达15629.22亿元。此外，水泥、钢铁、煤炭等多个职业也因出资添加而呈现回暖趋势。这一要素关于载卡车**而言，算得上是一大利好要素。 

    从现在各家商用车公司的商务大会上亦能体现出这一点。一汽解放方面表明，2016年整体出售方针为15.5万辆，其间，中、重型载卡车销量方针13.7万辆，**份额18%；重汽提出整体销量为16.2万辆，其间重型载卡车为10万辆；陕汽方面提出了7.2万辆的销量方针。 

    跟着商用车排放法规履行力度日趋严厉，一方面将促进商用车公司推出更多高端商品；另一方面，排放法规以及黄标车淘汰作业的进一步施行，亦将在2016年拉动牵引车、自卸车等细分**的销量添加。 

    高效物流用车成主流 

    从现在一汽解放、重汽、陕汽等公司所展示的新车型上，咱们不难看出往后一段时间商用车的少许开展趋势。 

    近两年经济缓步开展的态势，尽管使商用车需要未如预期，但也促进着国内运送和工程建造用车向着高端化方向开展，特别是在公路运送范畴，近几年来公路运送**竞争加重，不少运营公司在车辆采购方面的思路也在不断发生改变。 

    以牵引车为例，大排量、500马力以上的高端牵引车变成各公司的新宠 。陕汽展出了配装潍柴WP13升发动机、西安康明斯ISM13升的陕汽X3000**版；一汽解放推出配装锡柴6DM3550马力13升发动机的全新J6系列牵引车；重汽配装MAN技能MC13发动机的汕德卡C7H相同露脸商务大会；春风商用车旗下的春风天龙，配装春风康明斯ISZ13升发动机的车型也已先期推向**。 

    大马力牵引车的**需要或许并不会在2016年会集迸发，但从各家商用车公司新品展出状况来看，将来几年，日趋追求高效、疾速的公路运送，必将会迎来大马力牵引车年代。 

    商用车企竞相推出互联网 商品 

    2015年，影响轿车职业的关键字中互联网 必不行少，加之2015年12月举办的**届国际互联网大会，又再次掀起了互联网 热潮。 

    近几年，商用车企纷繁试水互联网 概念。陕汽推出天行健、车轮滚滚平台。而在近来重汽推出了一款名为才智重汽 的手机APP使用，该款APP包括售后修理、配件采购、养车用车以及救援等多项内容；与之类似的是，一汽解放相同宣告，解放管家 APP也将在2016年推出，据介绍，这款APP将打通终端用户、经销商及整车公司的交流途径，意在拓展推广途径，增强用户黏性。 

    关于终端用户而言，基于手机这一移动端的车联网体系，或许将处理当时用车、养车环节的诸多短板，如原厂配件的采购，养护修理以及路途救援等。 

    新能源仍将是客车范畴主题**或日趋理性 

    2015年，新能源无疑变成了客车职业的代名词，无论是大型客车**，仍是中、轻型客车范畴，新能源客车的**局面在2015年都不行小视。当时，关于新能源轿车的补助方针逐年退坡，数据显现，2015年新能源轿车的补助规范较2013年下调10%。而新能源轿车补助方针的逐年退坡在必定程度上也影响着轿车公司加速当年新能源轿车产销数量，多位职业专家以为，2016年，新能源仍将是客车职业的主题。 

    2015年4月，财政部发布了《关于2016~2020年新能源轿车推广使用财政支撑方针的告诉》，其附录中发布的2016年新能源轿车推广使用补助规范中，与2015年相比发生了少许改变。其间，长度等级在10~12米的插电式混合动力客车（含增程式）补助金额为每辆20万~25万元；12米以上及双层客车依照规范车型1.2倍进行补助。 

    这一补助方式，或许会在必定程度上影响12米以上等级客车和双层新能源客车数量的添加。客车职业**分析人士任诗发以为，补助方针或将会引起这一类车型的变化，但受制于这类车型的使用范围，在2016年12米以上等级及双层新能源客车并不会呈现较为显着的添加趋势。此外，任诗发表明，6~8米级新能源客车仍将坚持较高的开展态势。 

    与此同时，新能源轿车的补助退坡，愈加注重实际使用作用，这能够看做是新能源轿车技能开展的一大利好音讯。重庆**大学公共**专家**健表明，跟着补助退坡，新能源客车**将向着愈加理性的局面开展，商品质量、实际使用作用显得日趋主要。