新年伊始，“新能源”与“商用车”这两个字眼变成AMTS 2016（第十二届上海世界轿车制作技能与配备及资料展览会）咨询电话提及频次高的关键词。火爆的出售、新能源轿车和商用轿车继续不断的政策发酵，带来了有关出产线与设备、技能革新与工业晋级等务实性的论题在AMTS上海轿车配备展舞台的不断绽放；毫无疑问，2016年的AMTS，新能源轿车和商用车工程的会集展现将变成大的亮点。

 

　　过去的2015，传统轿车全体出售下滑，与之相反的是新能源轿车出售的鹤立鸡群。资料技能的推广、国产锂电池比例的继续扩大、电控技能研究的逐渐跟上、传统电机晋级改造，全部有利于新能源轿车良性开展的技能基础不断老练，为传统的轿车制作商供给了可贵的开展机会。“现在的**出乎咱们的预料，本来咱们更多期望借助外部，以OEM方式开展电动轿车，现在看来不行，电池等**技能仍是得把握在自个手里。”2015年得ATC电池安装大会上，春风飞度一位电动车部分负责人这么通知笔者。现在**中端电动车**要会集在广东一带，低端则以山东为主，相对这些商家而言，传统几大轿车集团的**电动车项目并未真实发动；一旦几大轿车巨头发力，国内电动车**将迎来真实的春天。对传统出产线供货商而言，推出应对产品改变的新的解决方案是当务之急，这也是将来**要的出售添加点，也是**呼喊AMTS 2016新能源轿车展区（EV Engineering Show 2016）的根本原因。

 

 

　　电动车出产中的**部件电机出产工艺改变不会太大，国内电机厂彻底有才能应对，但电控技能**要还把握在外资品牌手里，这是下一步需求要点攻克的当地；另一**部件锂电池现在**要会集在比亚迪、国轩高科、ATL等几家**要出产商手里。“咱们出产在不断扩大，依照现在的订单，下一步可能还需求上马新的出产线，所以咱们对电池出产线供货商很感兴趣，期望在展会上多了解一下这方面技能和论坛。”来自安徽国轩高科的计划部分负责人张先生这么通知咱们。锂电池的使用不只仅在乘用车，对北汽、春风等商用车**要出产商而言，电池的用量也十分大。考虑到将来城市开展和商业用车的添加，商用车工程**潜力相同不容小觑。